茶山工地热熔划线 产品**长质保

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随着深圳,珠海,中山,东莞,广州,佛山等地小区的快速建设,小区停车场建设也大大增加，为了更好的规划小区停车场停车位，公司专业成立的停车场研究团队，针对小区停车场内设施,标识引导,车位合理规划,我公司会根据客户要求及我们专业设计出一个高标准,专业化的落地施工方案,停车场设计,车位施工划线的品牌队伍选择途亮交通,专业化的服务,优惠的价格,期待与贵单位的精诚合作!欢迎来电咨询,优惠多多,高级标准图纸设计,您的满意之选！
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东莞划线公司车位划线,道路划线,物流园标线,工业园标线产品具有施工简易,粘接力强,耐磨性好,抗污性强,色泽亮丽,反光度较高,耐老化性优异等优点,并且具有良好的抗压及抗冲击强度，耐开裂性优异，适合于各类路面使用。
热熔反光型标线涂料批发，厂家直销，质优价平，欢迎来电咨询，热熔标线涂料功能：线型饱满、 耐磨性强，施工时面撒反光微珠夜间具有反光效果。热熔标线涂料是目前正在很多地方得到推广应用的一种新型道路安全标线涂料。原材料中不含涂剂挥发成份,施工时靠加热使粉状涂料熔化,利用设备涂敷在路面上,冷凝后形成路面标线。热熔标线涂料由石油树脂、EVA、PE、腊、颜填料等材料组成，常温下呈粉末状，用热熔釜加热至180-200℃，边搅拌保温3-5分钟后呈现流动状态，涂布至路面形成坚固的涂膜。具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有较好的反光效果，被应用于高速公路及城市道路。热熔标线涂料根据使用环境、客户要求不同，我们将提供不同类型规格供应您选择。
施工建议：1.确保工作面干净、干燥，建议在气温0℃以上施工（低温施工请适当提高料温）。2.热熔标线涂料涂料熔化时，温度应控制在180-200℃之间，熔化后经充分搅拌均匀，并保温3-5分钟后再出料，方能充分体现热熔标线涂料的性能。3.底油处理要充分，待底油完全干透后再行涂布标线。4.对新完工水泥路面，尽量延期三个月后施工或进行二遍底油处理，否侧易出现标线脱落现象。5.在车流量大的路段施工，涂布底油后，请放置示警标志，防止车轮辗压，带走底油，留下灰尘，否则容易出现部分标线脱落现象。
为什么现在的道路标线都是使用的是热熔标线涂料？
热熔标线涂料目前也分为很多种，但是目前使用多的就是热熔反光标线涂料，热熔反光标线涂料是一种新型的涂料，具有在施工的时候具有速干性，耐磨性能好，颜色方面也好，主要是白和黄两种颜色，抗污性能强，涂敷面积也广，夜间反光效果也强。一般适用在2级以上的城市道路，机场路、高速公路等。

2007年9月“北京市公交**道彩色化试验路”的铺筑工作中试用了8种国内外具有代表性的路面防滑涂料产品，结合近年来在北京城市道路上试用的路面防滑涂料产品，可将实际应用的路面防滑涂料产品大体归纳为三个主要品种，其各自主要特点分述如下：
（1）热熔型
该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料一般预混于涂料中，施工温度在200℃以上，耗能高；但成本相对较低，环保性好，基本无环境污染。由于成膜物为热塑性树脂，高温易变形，易开裂，大面积施工困难，耐久性一般为2年左右。
（2）双组份冷涂型
该类型涂料为化学交联固化型。常温下施工，施工时将双组份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料为非彩色防滑骨料，应加涂一层彩色面层。该类涂料的基料一般由为无溶剂的双组份体系构成，但成膜树脂中存在部分残留单体，对环境污染较小。成膜树脂主要为丙烯酸、环氧树脂等类型，与基层附着力好，与路面结合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。
（3）单组份冷涂型
该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料较细，一般预混于涂料中。常温下施工，由于涂料中含挥发性**溶剂，环境污染严重。一次成膜厚度较薄，需多次喷涂才能达到一定涂层厚度，与基层附着力较差；其耐磨性、耐久性与涂层厚度关系较大。
综上所述，国内的研究部门有必要对彩色路面防滑涂料进行系统的研究，尤其开展环境友好型、功能型、耐久型彩色路面防滑涂料的研发工作，同时开发其施工新技术，**该类产品技术水平的国际*，将其投入实际生产使用，**市场先机，将为生产企业带来良好的经济效益，也较具社会效益。
东莞工地热熔划线施工流程：
1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5— 1.8MM。

交通标线作业办法：
1.首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50M设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10M设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。
2.在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后划出基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。
3.在基准线划定后，即可进行路面清扫工作，为保证标线施工质量，保证标线涂料和沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。
4.在涂敷标线前，先对标线涂敷处喷涂底油，充分保证标线与路面的粘合力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须**过180度.
5.标线涂敷采用划线机施工。涂料溶好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。
6.划线机应沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。
7.标线的喷涂施工应安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。
8.喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通过，防止其将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。

工地文明施工中，很多建筑工程项目现场需要进行划线规划，由于工地灰尘较多，用一般油漆涂线的话，没几天就看不到了，所以理想的划线方式是热熔标线，热熔标线是道路标线的一种。道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。施工时间短，耐磨性高，造价低。道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰;其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度;*三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。生活不在别处，脚下即是前方。做为一名普通交安划线小弟，我推车划线，我心中还有诗和远方！