施工工序
施工的条件→精确放样→接触面凿毛、预埋筋调整→钢筋制作安装→模板安装→浇筑混凝土→拆模→养生
施工护栏铁马策划施工
施工铁马又称为铁马、施工铁护栏、施工护栏、**铁马等,高度基本都为1.3米。主要用于对道路及建筑施工时起到与人群隔离的作用。
施工护栏是一种铁管制成,经过无缝铁管折弯,焊接,打磨抛光,高压烤漆,贴膜等层层工艺加工制成。一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示。
生产工艺:焊接加工成形,喷涂防锈处理
颜色:表面喷涂黑色,加贴反光膜
用途:通常用于道理改造,道路施工围蔽安全隔离,亦可作工厂、车间、仓库、停车场、商业区、公共场
所等场合中对设备与设施的保护与防护等。
隔离作用
施工护栏一般常用于普通道路,高速公路还有各级公路十字路口、收费站、桥梁、停车场、车站、码头、
警示作用
施工护栏本体为黑色加贴有显明反光膜,对驾驶者有明显的警示作用,能降低肇事时人车伤亡程度,形
成更安全的效果。用于各种道路施工起到主要作用是防止人翻、爬过去,提全性。
水泥隔离墩
考虑到维修材料的储备以及方便维修,应尽量减少交通隔离设施的种类。
3.交通隔离设施的设置应考虑其侧向净宽和端头净距,侧向净宽从隔离设施外沿起算,其值为0.25~0.5m,端头净距从隔离设施端部外沿起算,其值为2~4m。
1.车行道隔离设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流,并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用,一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施(分隔对向)和车行道分界隔离设施(分隔同向)。
2.车行道隔离设施主要采用三种形式:绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内,**选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏;在市郊范围内,**选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。
3.同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。
交通设施的主要作用
为了防止交通事故,保证交通顺适,全面发挥道路的功能,必须设置交通安全措施,根据交通流的需要及地形、地物的情况,道路上必要时应设置人行跨路桥(包括地下人行横道),栅栏、照明设施、视线诱导标志,紧急联络设施及其他类似设施。交通安全设施均在道路沿线敷设,对确保公路行车安全、减轻事故严重程度、美化道路景观、平滑交通流、提高行驶舒适性起到十分重要的作用。
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