专业从事停车场车牌识别管理系统报价

4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经**过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。
车牌识别系统


1、间接法:指通过识别安装在汽车上的IC卡或条形码中所存储的车牌的信息来识别车牌及相关信息。IC卡技术识别准确度高，运行可靠，可以全天候作业，但它整套装置价格昂贵，硬件设备十分复杂，不适用于异地作业;条形码技术具有识别速度快、准确度高、可靠性强以及成本较低等优点，但是对于扫描器要求很高。此外，二者都需要制定出全国统一的标准，并且无法核对车、条形码是否相符，也是技术上存在的缺点，这给在短时间内推广造成困难。
2、直接法:基于图像的车牌识别技术属于直接法，是一种无源型汽车牌照智能识别方法，能够在无任何**发送车牌信号的车载发射设备情况下，对运动状态车辆或静止状态车辆的车牌号码进行非接触性信息采集并实时智能识别。与间接法识别系统相比，首先，这种系统节省了设备安置及大量资金，从而提高了经济效益;其次，由于采用了先进的计算机应用技术，所以可提高识别速度，较好地解决实时性问题;再次，它是根据图像进行识别，所以通过人的参与可以解决系统中的识别错误，而其他方法是难以与人交互的。
直接法一般有图像处理技术，传统模式识别技术及人工神经网络技术。
1、图像处理技术:运用图像处理技术解决汽车牌照识别的研究较早始于80年代，但国内外均只是就车牌识别中的某一个具体问题进行讨论，并且通常仅采用简单的图像处理技术来解决，并没有形成完整的系统体系，识别过程是使用工业电视摄像机拍下汽车的工前方图像，然后交给计算机进行简单的处理，并且较终仍需要人工干预，例如车辆牌照中省份汉字的识别问题，1985年有人利用常见的图像处理技木方法提出汉字识别的分类是在抽取汉字特征的基础上进行的，根据汉字的投影直方图选取浮动闭值，抽取汉字在竖直方向的峰值，利用树形查表法进行汉字的粗分类;然后根据汉字在水平方向的投影直方图，选取适当闭值，进行量化处理后，形成一个变长链码，再用动态规划法，求出与标准模式链码的较小距离，实现细分米完成汉字省名的自动识别。
2、传统模式识别技术。传统模式识别技术指结构特征法，统计特征法等。90年代，由于计算机视觉技术的发展，开始出现汽车牌照识别的系统化研究。1990年AS.Johnson等运用计算机视觉技术和图像处理技术实现了车辆牌照的自动识别系统。该系统分为图像分割、特征提取和模板构造、字符识别等三个部分。利用不同闽值对应的直方图不同，经过大量统计实验确定出车牌位置的图像直方图的闽值范围，从而根据特定闽值对应的直方图分割出车牌，再利用预先设置的标准字符模板进行模式匹配识别出字符。
3、人工神经网络技术。近几年来，计算机及相关技术发达的一些国家开始探讨用人工神经网络技术解决车牌自动识别问题，例如1994年M.M.M.FANHY等就成功地运用了BAM神经网络方法对车牌上的字符进行自动识别，BAM神经网络是由相同神经元构成的双向联想式单层网络，每一个字符模板对应着一个BAM矩阵，通过与车牌上的字符比较，识别出正确的车牌号码。
这种采用BAM神经网络方法的缺点是无映解决识别系统存储容量和处理速度相矛盾的问题

陆家嘴建车牌识别系统治理非法客运 已初显效果
克隆车、载客不打表、拒载……由于地理位置特殊，长期以来，陆家嘴地区一到晚上就会出现“打车难”问题，其中还伴随着各种违法违规现象。


记者从陆家嘴城管获悉，该地区正在推进建设覆盖整个公共区域和主要楼宇的车牌快速识别视频系统，可以帮助对各类违法违法行为进行取证，甚至一旦克隆车进入停车场就会自动报警。


乱象：


40多分钟遇20多辆车拒载


陆家嘴地区乘车需求量庞大，但是，由于地理位置特殊，交通状况相对复杂，出租车司机一般不愿意特地“弯”进这个地方接客，除非正好送客。所以，一到晚上，尤其是19点以后，这个地方经常出现“打车难”问题。


需求大，供应少，随之而来的就是挑客、拒载、载客不打表、议价、黑车、克隆车等违法违规行为。陆家嘴城管中队介绍，他们做过粗略统计，打车高峰，10个人打车，一般只有2个人能较快打到车，其余8个人等半小时都不一定能打到车，较端情况下，有市民在40多分钟时间里连续遭遇20多辆出租车拒载，甚至有司机直接表示，“可以载客但不打表”。


然而，整治该地区的违规乱象却存在难点。据悉，陆家嘴作为开放式区域，车流量大、路边停靠点多，单靠城管人员布点式巡查管控区域有限，漏点较多，无法实现有效的站点化管理。而且，在如何定义司机违规上也存在取证难问题。


举措：


将尽快让系统覆盖全区域


根据前期收集的乘客投诉情况和现场蹲点所得的调研数据，陆家嘴城管会同公安、街道等部门，正推进陆家嘴街道区域非法客运治理重点区域技防系统，希望尽快能建成覆盖全区域的车牌快速识别视频系统。


“举例来说，比如有乘客投诉某出租车拒载，但没有确凿证据，我们就可以调取路口的视频监控，或者查看停车场车牌识别系统，来找到违法违规车辆，进行取证。”陆家嘴城管中队副中队长焦令军介绍。


据悉，目前这个系统已接入了金茂大厦、上海中心、环球金融中心等的视频监控资源与车牌识别系统，正协调推进凯宾斯基酒店、香格里拉酒店、国际会议中心的出租车候客区的车牌识别系统的接入，尽快形成覆盖整个区域和主要楼宇的全维度车牌快速识别视频系统。


效果：


两月来查处4起违规行为


已经接入系统的区域初步显示了效果。8月中旬以来，陆家嘴城管已经查处了个体户违规行为约4起，各罚款200元，对几大出租车公司教育训诫20起。比如，日前，有市民投诉晚上在东方明珠附近被一辆红色出租汽车拒载。此前，该车辆多次在陆家嘴地区遭投诉，但多因证据不足难以立案处理，执法人员只能对其进行口头教育训诫。在视频抓拍系统上线后，通过回看小陆家嘴地区几个重要路口的监控录像，较终发现该车除了有拒载嫌疑，还有违规停车的行为。在取得有力证据后，执法人员立刻约谈该车司机，并对他进行了处罚。


焦令军介绍，从技术上来说，这一系统建成后，还可以对克隆车进行识别并报警，只要提前将疑似克隆车车牌号输入停车场系统，一旦该车进入某停车场，系统会自动报警，不仅停车场保安知道有克隆车准备停靠，可以通知执法部门，几分钟内，执法部门也会赶到。


焦令军提醒在陆家嘴打车的乘客，打车较好前往出租车营运站点，分别位于正大广场东门和迪士尼商店，站点有管理人员，不易遭遇违规行为。来源：解放网
首先是车牌识别系统的识别率，一个车牌识别系统是否实用，较重要的指标是识别率。国际交通技术部门做过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%～95%。为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车牌照进行识别，并且需要将车辆牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。
5、立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。