预测表明,汽车客货运输在世界大部分地区仍将继续存在,多数地区还在持续稳步增长。在人口繁密的市区,交通量不断增加,堵塞现象日益严重。未来市区快速干道的发展,由于用地紧张,为将有限的地面留给行人和少数当地服务车辆,被迫修建高架线路或隧道。山区公路在交通量日增的条件下,为避免急弯陡坡、缩短里程、减少事故,为节约运行时间和燃料,隧道和高架构筑物工程也将有较大发展。道路安全继续受到重视。许多交通事故也要从道路工程本身找原因,必须接受经验教训,预防补救。为适应运量激增的需要,应增加车道并提高路面等级。为防护车辆撞向固定刚性目标,多采用易碎标志和轻型标柱。防护工程也要采用减震设施,使严重事故大为减少。各种电子自动控制系统在交通管理上的运用,将使交通安全得到更可靠的保证。
当前以石油为燃料的内燃机所造成的空气污染、噪声、振动等汽车公害日益严重。汽车技术发展的动向是:采用轻量化、工艺性能好或耐高温、隔热的新材料,如**复合材料和陶瓷复合材料等代替钢材;改进新动力如绝热发动机、燃气轮机、斯特林发动机等取代原有的内燃机;发展电能和氢燃料取代石油能源。以减轻公害、提高热效率和燃料经济性,从而降低运输成本。汽车的革命势必促进道路工程各方面相应的变革。
电控自动化公路正在考虑发展,在汽车驶入时即被同步引入导向系统,控制其车速及行程并保证**可靠的驾驶质量。当高频电磁电动机得到发展并应用到公路上,则将出现车速**过200公里/时的自动控制的**高速公路。
道路交通标线一般规定要求
道路交通标线施工内容包括纵向标线、横向标线、路面文字标线、特殊图形符号标线等。
1,道路交通标线应与交通标志、隔离设施等其他交通管理设施统筹考虑,所表达的内容不允许相互矛盾、不应产生歧义。
2,标线应能清晰的识别与辨认,并符合白天、雨天、夜间视认性规定的要求。城市快速路和主干路应设置反光标线。
3,施工时应确保路面清洁干燥,不得存在松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污或其他有害材料。
4,施划纵向标线时应根据道路横断面的具体尺寸和设计文件的要求确定标线位置和标线宽度、长度,在路面上划出标线位置。
5,正式施工前应进行试划,以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求。调试合格后方可开始施工。
6,旧路面道路标线施划时应将原有标线打磨彻底,沥青路面道路交通标线残留部分应按照原路面颜色恢复,避免影响驾驶员判断。
7,雨天、强风、气温低于 10℃的天气,应暂停施工。
8,喷涂标线时,应有交通安全措施,设置适当警告标志,阻止车辆及行人在作业通行,防止将涂料带出或形成车辙,直至标线充分干燥。